Costo Marginal

El costo marginal (CMa) se define como el aumento del costo total necesario para producir una unidad adicional del bien. El costo marginal de producir trigo aparece recogido en la sexta columna del cuadro 1.

La figura 2 b representa la evolución del costo marginal de la producción de trigo. La forma de esta curva tiene su origen en la curva de producto marginal del trabajo. Para niveles de producción reducidos, el costo marginal disminuye cuando se incrementa la producción, pues cada trabajador adicional eleva la producción más que el anterior. Es decir, cada trabajador adicional, por campaña, tiene un costo en salarios de 36.000 pesos, pero en el tramo de productividad marginal creciente, lo que cada trabajador adicional agrega al producto total, es mayor que el costo adicional, por lo tanto el costo marginal en este tramo es decreciente.

A partir de determinado nivel de producción, comienzan a aparecer rendimientos marginales decrecientes. Cada trabajador adicional tiene menos cantidad de tierra con la que producir, entonces disminuye su productividad marginal. En esta zona el costo marginal comienza a ser creciente. La razón es clara: cada trabajador adicional tiene el mismo valor (salario por campaña 36.000 pesos) pero la cantidad que agrega al producto total es ahora, menor que la que adicionaban los primeros trabajadores involucrados en el proceso productivo.

"Entre el Rey y un Plebeyo"

Repuestos Legales 05.07.10

El mercado informal de las autopartes. Un mundo que engloba aspectos negativos a la Sociedad. Dejando atrás a empresas que se encargan de este negocio con toda la Ley. Pero, así como la Autoconstrucción, este negocio de venta de autopartes, mueve mucho dinero en el Mercado. Sin embargo, el negocio es opaco, quiere decir que proviene del narcotráfico hasta los robos a mano armada.

Los robos, hablando sencillamente de ellos, son denigrantes a nuestra población, ocasionando un grado de violencia en Lima alto. Esto ocasiona el aumento de autopartes, incrementando la venta de autos armados de partes informales. Son ya 3,447 autos robados entre el 2009 hasta mayo del 2010.

Pero… ¿qué sucede con un contraejemplo? Digamos que ya no existen los robos vehiculares y todo es tranquilo como nunca lo ha sido. Lo que sucedería es que las empresas de Seguros quedarían en quiebra, caería por tal tranquilidad. Por ello, es un complemento absurdo esto.

Imaginémonos que tenemos un automóvil que aparenta estar nuevo, pero está hecho de puras autopartes; o sino pensemos que compremos un auto de segunda que no sabemos la proveniencia de sus partes, sin embargo, cuando un carburador o el tubo de escape se malogra… ¿A dónde recurrimos? A un mecánico que vive por tu casa y le pides que te consiga el elemento que está fallando, y donde lo compran es San Jacinto, La 50 o tantos “huariques” que aún no se conocen.

Acercar al Cliente 28.06.10

En este artículo se hablará sobre prototipos de un excelente banco, del cual superaría a su competencia por muchos aspectos que veremos a continuación.

Es primordial ejemplificar cómo se desenvuelve un cliente en un banco; sea cierto cliente que llega a la agencia bancaria, él tendrá que esperar un determinado tiempo (el cual es absurdo para el cliente pues él espera que su estadía sea breve), al ser atendido en el cajero o ventanilla espera una muy buena atención y una cordial relación cliente-empleado, luego, el cliente que se encuentra en ventanilla espera ser orientado a cuentas de ahorro, depósitos a largo plazo, cuentas corrientes, etcétera, en pocas palabras ser informado de la manera más sencilla y eficaz.

Todo lo anterior es el punto de vista de las agencias bancarias la cual desean mejorar: existen cinco bancos que es notorio su cambio para bien: Interbank, Scotiabank, BCP, BBVA y el Banco Financiero. Estos a su vez se están explayando en el campo emocional de los clientes, dándole comodidad, puntualidad, respeto, armonía y paciencia al ser atendido.

Algunos puntos de mejora también evocar en la tecnología, tales como la muy conocida y difundida Internet y ese aparato móvil llamado celular. En ellos, se puede ir al banco sin necesidad de ir. ¿Cómo es eso?, pues ahora los bancos han facilitado tanto este medio que ahora las transacciones, rentas, depósitos, etcétera, se pueden realizar con un “click”.

Por último, la comodidad y el acceso tan efectivo hace que, en un futuro no tan lejano, veamos que todos estén pegados a una laptop o un blackberry haciendo negocios bancarios, sin darse la molestia de ir al edificio donde tienen tu dinero guardado, algo complicado a la vez, pues ¿dónde quedaría el trato entre clientes y empleados? Un punto de discusión que puede ser beneficioso pero a la vez mordaz para la sociedad.

A Todo Motor 21.06.10

En esta época, en el Perú se vive un crecimiento en la Economía, tanto es ello, que hasta el Gobierno teme que tan acelerado crecimiento obtenga como recompensa una caída fatal para nuestro país. El transporte, es otro de los aspectos comerciales y económicos que está desarrollando el Perú, sobre todo el transporte interprovincial. Se ve en las calles que millones de personas salen de sus hogares para transportase de un lado a otro y siempre existe un ómnibus que sigue su ruta, pues en estos tiempos no existe excusa para no llegar a su destino. En el aspecto económico, el peruano, en promedio, gasta un total de S/. 80 en transporte interprovincial, que a comparación al gasto en transporte aéreo es de S/.130, es por ello que el peruano, como siempre tan ahorrativo, opta por el transporte terrestre.

Es por ello que ha habido un aumento en masa de empresa de transporte. Facilitando al peatón y al pasajero. Y no solo la mejora en cantidad de vehículos, sino también en la tecnología del transporte, para los robos, las dificultades climáticas (hablando en el ámbito interprovincial). Finalmente, este aumento y mejora en el transporte, hace que el Perú se vea en óptimo crecimiento, tanto en beneficio para el pueblo, sino también para nosotros, futuros Ingenieros Civiles, que nos inclinaremos en la construcción de vías de acceso terrestre (carreteras, túneles, puentes, etcétera).

Como hecho en Casa 14.06.10

La autoconstrucción, ¿qué se entiende por ello? Pues, es cuando uno desea tomar sus asuntos de la construcción de su vivienda sin necesidad de una guía profesional. En otros términos, se debería referir a una construcción informal. Aunque existe dentro de este grupo, personas que encargan a un profesional la construcción o mejoramiento de la vivienda.

Pero, ¿cómo afecta esto al sector construcción? Se está viendo como aumenta con gran velocidad los hogares construidos por la “autoconstrucción”, es un promedio del 80% del total, mientras que el restante, un 20%, equivalen a las viviendas construidas por inmobiliarias. Como sucede este aumento en las construcciones informales, se deduce en términos económicos que los ingresos en las familias está incrementando, por ello la economía en el país.

Ahora, con el aumento en este mercado, se está observando como surgen empresas especializadas en promover la modernización en el ambiente hogareño, entre ellas están las conocidas “Maestro Ace Home Center” y “Sodimac”, empresas que te ofrecen desde los materiales hasta los más triviales acabados para tu vivienda. Y no solo ello, sino también que ofrece especializaciones para los “maestros en la construcción” (como una promoción de dicha empresa) en diversos temas para ser pragmáticos y eficaces en su materia.

Ya que hablamos de los maestros de construcción, donde la mayoría de ellos no han tenido estudios superiores y solo técnicos o tal vez solo la práctica y experiencia durante los años; son ellos los que ponen las reglas en esta construcción informal: es el que sabe cuanto de cemento comprar, de ladrillos, de fierro, etcétera. Los dueños del terreno en construcción confían en este señor para el proceso de la vivienda. Pero, ¿cómo saben cuanto esfuerzo soportaría esa viga?, ¿qué tipo de cimentación usar para tal suelo?, ¿cómo sabe él que agregado en el concreto usar para que no exista corrosión en él?, y muchas preguntas más. La respuesta solo las da pero sin sustentación, como lo haría un profesional en la construcción, un Ingeniero Civil.

Por último, el Perú se ve obligado a tener esta clandestinidad en la construcción por su excesiva masa que mueve, pero lo único que pide el Gobierno del país es que se construya pero cumpliendo las normas de seguridad y de la utilización de las áreas de alto riesgo.

Oleada Extrema 07.06.10

En la actualidad se ve que el deporte rey en nuestro país, es el fútbol y mucho más ahora que se acercó el Mundial. Pero también existen deportes extremos de mucho ingreso económico, como el surf y el skateboarding. En nuestro país esta comenzando a emerger como un deporte de los de clase alta por su alto nivel de inversión en los accesorios como la tabla de surf, wetsuit, springsuit, ropa de baño, etc. Mientras que en el skateboarding usan la tabla, trucks, rodajes, ruedas, etc., que sale un promedio de S/. 1000 en todo el equipo. Una suma de dinero considerable, y que a comparación de otros deportes, puede llamarse un deporte de nivel A.

Pero como todo peruano, siempre quiere adaptarse a la moda que imponen los extranjeros, consigue unirse a la práctica de este deporte, el surf, con tablas de un precio más ajustable a sus bolsillos (un precio que no baja de US$50 y de segunda todavía), una tabla nueva y original está en un promedio de US$650 (una inversión algo costosa para un joven que aún vive en su etapa de seguir a las grandes masas y a la Moda).

Aunque este deporte resulte algo costoso, existen empresas que apoyan y son anfitriones de ciertos tablistas profesionales peruanos que necesitan de su apoyo económico para participar en concursos internacional que cuesta aproximadamente unos (US$400 mil por evento). En otro aspecto, este deporte abre también las puertas a turistas que buscan en el Perú unas buenas olas para correr, pues aquí existen esas olas que el extranjero busca. Nuestro país es uno de los favoritos en este deporte, el dilema es que no se adaptan las playas para recibir a tanto turista que llega para un poco de deporte extremo. Lo que existe en escaseo son infraestructuras de hospedaje (hoteles de todo precio).

Para culminar diremos que este estilo está ampliando nuevas tiendas especializadas en ello, y no solo por el deporte, sino por la ropa y el estilo que ha atrapado a la población de jóvenes en el Perú como la marca Billabong, Dunkelvolk, Volkom, DC, Vans, etc. Que está encerrando una serie de propuestas en el mercado de ropas.